Peut-on coucher un sèche-linge pour le transporter ?

Debout ou couché : ce que dit chaque fabricant

Nous avons lu quinze documents de six fabricants, tous publiés par eux. Voici ce qu'ils écrivent, pour leurs appareils.

Les plus stricts. Bosch écrit : « Transportez l'appareil debout. » Il donne même un seuil : « Si l'appareil est incliné à plus de 40°, l'eau résiduelle qu'il contient peut s'échapper et provoquer des dommages matériels. » Siemens, du même groupe, emploie les mêmes phrases. AEG est le plus net : « Déplacez toujours l'appareil en position verticale. »

Ceux qui admettent le couché. Miele l'autorise, mais impose le côté : « If the tumble dryer is being transported on its side, it must be tipped onto its left or right side » — s'il est transporté sur le côté, il doit être basculé sur son côté gauche ou droit. Jamais sur le dos, donc, ni sur la face avant. ASKO est plus restrictif encore : un seul flanc, « its right side, viewing from the appliance front », le côté droit vu de face.

Ces règles se contredisent : ce qu'un fabricant permet, un autre l'interdit. Aucune ne peut servir de règle générale, et c'est le premier enseignement de cette lecture. Si vous n'avez plus la notice, cherchez-la sur le site du fabricant avec la référence du modèle, inscrite derrière la porte ou à l'arrière. Si vous ne la retrouvez pas, transportez-le debout : aucune des notices lues n'interdit le transport debout, alors que trois fabricants sur six interdisent le couché.

Une notice à lire avec prudence. La notice française de Haier dit « Transportez l'appareil uniquement à l'horizontale », ce qui dirait le contraire de tous les autres. Mais la suite du même paragraphe met en cause « le transport de travers ». La formule est identique dans les cinq langues du document : nous ne la reprenons pas comme consigne de position.

Pourquoi la question se pose, surtout avec une pompe à chaleur

Un sèche-linge à pompe à chaleur contient un circuit frigorifique avec un compresseur, comme un réfrigérateur. AEG fait lui-même le rapprochement, à propos du bruit des premières minutes : ce phénomène est « normal sur tous les appareils fonctionnant avec un compresseur comme les réfrigérateurs et congélateurs ».

La notice de Haier est la seule à expliquer le mécanisme : « L'huile de lubrification sans entretien se trouve dans la capsule du compresseur. Cette huile peut passer à travers le système fermé de tuyaux pendant le transport de travers. Avant de brancher l'appareil, il faut attendre 2 heures pour que l'huile s'écoule dans la capsule. » Bosch et Siemens parlent, eux, du « liquide réfrigérant » ; Miele nomme l'organe menacé : « This can damage the heat pump », cela peut endommager la pompe à chaleur.

Deux précautions en découlent. AEG rappelle que le circuit « doit rester serré » et que « l'endommagement de l'installation peut provoquer une fuite ». Bosch ajoute que le fluide R290 est « respectueux de l'environnement mais combustible » et demande de ne pas endommager les tubulures du circuit : on ne pose donc rien sur l'arrière de l'appareil, et on ne le traîne pas sur ses tuyauteries.

La technologie compte, mais pas là où on l'attend. Le délai d'attente est bien lié au circuit frigorifique : les deux notices Bosch de sèche-linge à condensation n'en donnent aucun, et les notices Miele à évacuation non plus. En revanche, Bosch demande la position debout aussi sur ses appareils à condensation, pour une autre raison : l'eau résiduelle qui coule. Ne transposez donc rien d'une technologie à l'autre.

Combien de temps attendre avant de le remettre en marche ?

De une à vingt-quatre heures, selon le fabricant. Les valeurs relevées :

• •une heure au moins chez Miele, « after setting up the tumble dryer » ;
• •deux heures chez Bosch, Siemens et Haier ;
• •vingt-quatre heures chez ASKO, « after installation » ;
• •aucun délai chez AEG, ni dans les notices Bosch à condensation.

Une notice muette n'est pas un feu vert. L'AEG lu est un appareil à pompe à chaleur, avec le même compresseur que ceux dont le fabricant demande deux heures : sa notice ne donne pas de durée, elle n'autorise pas la mise en route immédiate. Sur un appareil à pompe à chaleur dont la notice ne dit rien, attendez comme s'il y avait un délai écrit. Le silence des deux notices Bosch à condensation, lui, porte sur des appareils sans circuit frigorifique.

La « règle des 24 heures » que l'on lit souvent ne vient donc que d'un fabricant sur six. Deux nuances comptent autant que les chiffres.

Le point de départ n'est pas le même. Bosch, Siemens et Haier comptent après le transport ; Miele et ASKO après l'installation. Ce n'est pas la même chose quand le camion arrive le matin et que l'appareil est mis en place le soir.

Aucun fabricant lu ne donne un délai plus long après un transport couché. La règle « deux heures debout, vingt-quatre heures couché » ne figure dans aucune notice que nous avons lue. Suivez le délai de votre notice ; à défaut de notice, le délai le plus long relevé ici est de vingt-quatre heures.

Avant de débrancher : pomper l'eau, vider le bac

Un sèche-linge garde de l'eau après son dernier cycle, et c'est elle qui coule pendant le transport. Les deux fabricants qui décrivent la préparation demandent la même chose, avec une durée différente :

1. Faites tourner un programme court, pour pomper l'eau restante : « Démarrez le programme […] et patientez 5 minutes » (Bosch), ou « Start the Time Dry program for approx. 1 minute » (Miele). Miele précise le motif : il reste de l'eau autour de la pompe, et elle s'écoule si l'appareil est incliné.
2. Débranchez le tuyau d'évacuation, s'il y en a un, et fixez-le sur l'appareil pour qu'il ne se desserre pas, sans le plier (Bosch).
3. Videz le bac à condensats, puis remettez-le en place.
4. Débranchez la prise.

Deux gestes que l'on croit nécessaires ne le sont pas, d'après les notices lues : aucune ne demande de nettoyer le filtre avant un transport, ni de laisser sécher le tambour. Le filtre se nettoie comme entretien courant.

Faut-il brider le tambour, comme un lave-linge ?

Non. Un lave-linge se transporte avec ses boulons de transport, qui bloquent son tambour. Aucune des quinze notices de sèche-linge que nous avons lues ne demande l'équivalent : ni les termes « cales de transport », « boulon » et « sécurité de transport » dans les neuf notices françaises, ni « transit bolt », « transport bolt » et « transportation safety » dans les six notices anglaises : zéro occurrence partout.

La comparaison est nette. Dans la notice d'un lavante-séchant Bosch, « cales de transport » revient plus de dix fois, avec une section entière consacrée à leur remise en place avant un déménagement. Un lavante-séchante lave, et son tambour subit l'essorage : c'est lui que les boulons bloquent.

Une nuance, pour ne pas s'inquiéter à tort : AEG décrit des verrous d'usine à l'arrière du tambour qui « se retirent automatiquement lorsque le sèche-linge est allumé pour la première fois ». Ce ne sont pas des brides de déménagement, et ils ne se remettent pas.

Pour un lave-linge, en revanche, le bridage est l'étape à ne pas manquer : voyez notre guide pour déménager un lave-linge.

Le porter : à deux, et pas par la porte

Jamais seul. Bosch l'écrit comme un risque de blessure : « Ne soulevez jamais seul l'appareil. » Haier chiffre : « Déplacez toujours l'appareil à deux personnes au moins, car il est lourd. » Les cinq fiches techniques relevées donnent des poids de 52 à 62 kg, pour ces modèles.

Pas par les parties frontales. C'est la réponse à la tentation du hublot : « Si l'appareil est déplacé par ses parties saillantes, telles que le hublot de l'appareil, les pièces peuvent se détacher », prévient Bosch.

Où tenir, alors ? Miele le dit pour ses appareils : « Carry the tumble dryer by the front feet and by the lid where it protrudes at the back » — par les pieds avant et par le couvercle là où il dépasse à l'arrière. Il ajoute de vérifier d'abord que ce couvercle est bien fixé, ses fixations pouvant devenir cassantes.

Des gants. Bosch demande des gants de protection pour transporter et installer l'appareil, à cause des arêtes vives.

Dans le véhicule, calez l'appareil pour qu'il ne bascule pas : Miele demande que le sèche-linge soit « stable during transportation ». Aucune notice lue ne dit comment le caler, ni quelle sangle utiliser. S'il ne tient pas debout chez vous et que votre notice interdit le couché, confiez-le à une entreprise.

Ce qui fait varier le prix

Le poids et les étages d'abord, puis la distance, l'accès, et ce que vous demandez : un simple transport, ou aussi le débranchement et la remise en place.

Et dans un déménagement ?

Signalez l'appareil au moment du devis. L'emballage par l'entreprise est en général une option du contrat. Vérifiez l'appareil dès qu'on vous le remet : la carrosserie, la porte, l'arrière et ses tuyauteries. Haier demande d'ailleurs de s'assurer que l'appareil n'a pas été endommagé pendant le transport, et Bosch interdit de brancher un appareil abîmé.

Faites vos réserves par écrit au moment de la livraison, en décrivant précisément chaque dommage, sur le bon de livraison. Confirmez-les ensuite à l'entreprise par lettre recommandée, sans attendre : les délais pour le faire sont courts. Pour un déménagement, ce délai est de dix jours après la livraison, ou de trois mois si le déménageur n'a pas indiqué clairement la procédure à suivre. Le frigo pose les mêmes questions de position et de délai : voyez notre guide du transport d'un réfrigérateur.

À l'arrivée : mettre de niveau, puis lancer un cycle

Attendez d'abord le délai de votre notice. Puis mettez l'appareil de niveau : AEG demande de vérifier au niveau à bulle une fois l'appareil à son emplacement définitif, et de régler les pieds si besoin. ASKO précise de le faire dans les deux sens, longitudinal et transversal, et prévient qu'une mise à niveau incorrecte n'est pas couverte par sa garantie. Bosch présente cette mise à niveau comme le remède au bruit et aux vibrations. Rebranchez ensuite le tuyau d'évacuation d'eau si vous en avez débranché un, sans le plier.

Au premier cycle, un bruit plus marqué n'est pas une panne : « Au début du cycle de séchage (3 à 5 premières minutes) le niveau sonore peut être légèrement plus fort. Ceci est dû au démarrage du compresseur », écrit AEG. Si le bruit persiste au-delà, ou si l'appareil ne chauffe pas, contactez le service après-vente du fabricant, et l'entreprise qui l'a transporté si le dommage peut venir du trajet.

Les erreurs qui coûtent un sèche-linge

1. Le coucher sans avoir lu la notice. Trois des six fabricants lus l'interdisent.
2. Le coucher sur le dos. Aucun fabricant lu ne l'autorise ; ceux qui admettent le couché imposent un flanc.
3. Le rebrancher en sortant du camion. Le délai va d'une heure à vingt-quatre selon la marque.
4. Oublier de pomper l'eau restante. C'est elle qui coule et abîme, même sur un appareil à condensation.
5. Le porter seul, ou par le hublot. Les cinq modèles relevés pèsent de 52 à 62 kg, et les parties frontales peuvent se détacher.
6. Chercher des boulons de transport. Un sèche-linge n'en a pas : ce sont les lave-linge et les lavante-séchantes qui se brident.

Check-list avant de transporter un sèche-linge